8 / 84
Det är klart att en och annan olycka sker på sjön, men inte i jämförbar nivå med andra trans-
portsätt. Den vanliga trafiken exponerar oss för faror i en helt annan division.
FOTO: YANLEV / ISTOCKPHOTO.COM
mindre genomtänkt, när detta område i realiteten ändå
har så litet allmänintresse.
Som jämförelse finns det faktiskt 4,7miljoner bilar och
totalt över 7 miljoner fordon registrerade för vägtrafik
i Sverige idag. Om man vill göra Sverige säkrare
och tryggare så känns faktiskt det marina fokus något
felriktat. Men det är lätt att förstå hur politiker som
knappt varit på sjön vågar visa sig handlingskraftiga
när väljargruppen de drabbar är en så försvinnande
liten minoritet.
Sanningen är att vi som är på sjön betraktas som
priviligierade och en del ”av de övriga” kan nog
känna sig en smula avundsjuk när de ser en fritids-
skeppare som kastar loss ut i solglittret. Därför är vi
en lockande grupp att i demokratins namn ge sig på.
De prioriteringar vi gjort, allt hårt arbete vi lagt ned
för att få våra statistiskt kontrollerade 16 dagar per
sommar är det ingen som beaktar.
Båt är ett säkert sätt att åka på!
En vanlig bild sommediamålar upp är att båtliv innebär
båtolyckor. Det är klart att en och annan olycka sker på
sjön, men inte i jämförbar nivå med
t.ex. det som sker
relaterat till sport och i drott eller andra transportsätt.
Den vanliga trafiken exponerar oss för faror i en helt
annan division, ta
t.ex.cykel i city eller hem med bil
från Åre efter sportlovet. Faktum är att det finns nog
inget säkrare sätt att transportera sig på än med båt.
Att ha båtliv är däremot en spännande inspirerande
idé och en lockande målbild i livet som ger motiva-
tion som skapar möjligheter och framgång för både
individer och samhälle. Att två familjer, tillsammans
har midsommarmiddag på sjön är inte farligt, det är
garanterat härligt och borde inte fått en nykriminell
alkoholrelaterad stämpel på sig. Men! - En bra idé
vore flytväst till alla
6
BÅTSOMMAREN 2016