70% för 0 kr.
Vi är en ideell förening som står för 70% av sjöräddningen i Sverige – utan en krona från staten.
Bli medlem på
sjoraddning.seeller ring 077-579 00 90.
Dina pengar kommer fram! Vi har 90-konto och kontrolleras av Svensk Insamlingskontroll.
Klimatsmart och optimerat med en
stålprop
Att man köper en tung 4-taktare som ser snygg ut
på båten och sedan hänger den på akterspegeln
på ”frostfritt djup” med en, för motorn, levererad
originalpropeller i aluminium är INTE optimerat. I
dagen läge måste man som båtägare engagera
sig i optimerandet. Man kan fråga sig om inte
båtbranschen borde sälja kombinationer som redan
är framprovade?
Optimerat betyder att båten går med minsta
möjliga motstånd vilket betyder massor för bräns-
leåtgången. På sjön är det, så att säga, alltid
uppförsbacke. På Långholmen finns Propeller Trim
som har massor med kompetens när det gäller
optimering. Här får du hjälp med att köpa rätt
stålpropeller till ditt ekipage. När man optimerar
motorns läge och propellern till båten minskar
motlutet. Du kommer därför att få frågor om varvtal
och toppfart. Du kommer att bli rekommenderad
hissa motorn, så högt det går utan att du tappar
greppet. Detta för att minska motståndet. Därefter
kommer du antagligen att köpa en rostfri propeller.
Högre skärpa och mindre motstånd.
Ja, en stålpropeller är miljövänlig. Belöningen
är sedan en roligare körgladare båt som går några
knop snabbare och tar mycket mindre bränsle.
Miljövänligt så ända in i baljan.
Det som gäller är följande:
För att åka optimerat får inte motorn vara för tung
för båtmodellen.
- Motorn ska sitta så högt upp det går. Man ska hitta
det mest hissade läget utan att tappa grepp.
- Med en sådan höjd kommer du att upptäcka vad
powertrimmen är till för (= Körgladare båt).
- Nu gäller det att hitta rätt propeller. Tala om för
propellerfirman vad du har för motor, propellerns
stigning och storlek samt vid vilken fart och vilket
varvtal motorn maxar på, så får du förslag.
Hitta den rätta marschfarten
Även körsätt påverkar miljöbelastningen. Undvik onödig
tomgångskörning. Se till att båten är jämnt lastad och
inte blir för tung i aktern eller gräver ned sig för mycket
i fören. Kör snålt genom att hitta rätt marschfart. (=
Den fart där dit ekipage förbrukar minst per distans).
Båtlivets miljöbelastning tål
att jämföras.
Slutligen vill jag poängtera att den familj som lägger sina
semesterpengar på att åka båt bör ställas i jämförelse
med den familj som
t.ex. flyger till Thailand eller gör
något annat miljöbelastande. Vi vill naturligtvis bli bättre,
men i den jämförelsen står vi oss riktigt bra.
n
12
BÅTSOMMAREN 2016




