29 / 84
SÅ HÄR SIGNALERAR DU NÖD:
– Vinka med armarna och för oväsen, tuta mistlur,
skramla med kastruller. Ha gärna något rött i
händerna.
– Ringa med mobilen 112 och begär Sjöräddningen.
– Har du VHF-telefon ombord så kan du göra
nödanrop på kanal 16 (MAYDAY). Uppge båtens
namn, position och vad som hänt. Yrkessjöfarten
bevakar kanal 16
– Moderna VHF-telefoner har en larmknapp och en
anslutningsmöjlighet för GPS-mottagare. Är GPSen
ansluten och i drift när larmknappen trycks in når
även den aktuella positionen sjöräddningscentra-
lerna och yrkessjöfartens displayer.
– Att avfyra raketer med fallskärmsljus hör kanske
inte till det vanliga, men ändå… Komplettera med
handbloss med röda sken. Dessa är färskvaror med
begränsad hållbarhet och att de måste förvaras
torrt.
Sjösäkerhet är omfattande, men ett gott omdöme samt
att vi hjälps åt på sjön är ändå det viktigaste. Skep-
paren har ansvaret och alla båtar är, enligt sjölagen,
skyldiga att hjälpa den som är i sjönöd!
INNAN BÅTTUREN
Dela med dig av dina resplaner till nära och kära.
Meddela om du blir väsentligt försenad eller om du
ändrar dina färdplaner. Du kan även lämna medde-
lande till sjöräddningen för att undvika onödig sökning.
Att tänka på vid tankning
– Motorn stängs av.
– Släck kylskåpslåga, fotogenkök värmare…
– Påfyllningspistolen skahametallisk kontakt under
tankningen. På så vis förhindras elektrostatiska
gnistor. Ev. tratt ska därför vara av plåt.
– Undvik att få den högexplosiva bensingasen i
båten. Därför ska lösa utombordartankar ska
aldrig fyllas på inombords.
– Förvara bara bränslet i godkända kärl.
– Fyll inte tanken helt. Kallt bränsle expanderar
kraftigt under varma sommardagar.
SJÖSÄKERHET
27